нет. не учитываются предыдущие смены и возможность нескольких рейсов в смене

sinnovo, здравствуйте.  по какому алгоритму происходит учет рейса в смену.

На примере рейса 4 (была оплата по рейсу 3): Так как начиная с 02/04 смены (24 часа) выдаются каждый день в 13:16, то рейс №3 хоть и начал работу 03/04 в 19:36 и закончил 04/04 в 18:48, но фактически использовал смену предыдущего дня (рейс №2 с 03.04 13:16 до 04.04 13:16). Так как его окончание было позже 04.04 13:16, то считается уже новая смена (смена с 04.04 13:16 до 05.04 13:16). Рейс №4 входит во временной промежуток уже выданной ранее смены рейса № 3  (смена с 04.04 13:16 до 05.04 13:16), поэтому и не участвует в расчете

Столбец G считает кол-во смен к оплате. Авто за одну смену может сделать 2-3 рейса, поэтому и делиться смена на 2 (по 0,5) или на 3 ( по 0,33). Также возможно, что рейс затянулся и вышел за рамки 1 смены (свыше 24 часов) и тогда считается 2 смены. Как я думаю, нужно как-то затянуть время окончания смены (начало рейса +24 часа) на новый рейс, чтобы он определял нужна новая смена или рейс будет произведен в рамках ранее выданной

И нигде мне не могут помочь (

попробую...

составлять формулу из "если", в кт. прописывать все возможные варианты.. в принципе не такая уж и громоздкая получится
алгоритм да, расплывчат, но если логика есть, то возможно, надо просто ее понять... автору понятнее

сам принцип для примера...

Убрал рейсы начиная с 12, чтобы не путали. Потом как-нибудь их посчитаю...

Смена выдается на 24 часа с даты/времени начала, если ранее смены не было.
Получается, что
- 1ый рейс прошел полностью в 1 смене (смена с 02.04 13:16 до 03.04 13:16).
- 2ой рейс частично захватит первую смену (с начала рейса с 03.04 2:59 до 03.04 13:16) и так как заканчивается позже, то уже выдается новая смена 24 часа и новая смена будет считаться с 03.04 13:16 до 04.04 13:16.
-3ий рейс аналогично предыдущему частично захватит прошлую смену (с начала рейса с 03.04 19:36 до 04.04 13:16) и так как заканчивается позже, то уже выдается новая смена 24 часа и новая смена будет считаться с 04.04 13:16 до 05.04 13:16.
-4ый рейс начинается и оканчивается в уже ранее выданной смене по 3 рейсу (смена с 04.04 13:16 до 05.04 13:16), поэтому по нему новая смена не считается.
-смена по 5му рейсу считается с даты начала, так как до этого авто простаивало. Так как время нахождения по 5му рейсу более 24 часов, то считается по нему 2 смены (смена с 21.04 18:47 до 23.04 18:47).
-6ой рейс частично захватывает смену 5-го рейса (с 22.04 20:10 по 23.04 18:47) и на оставшийся промежуток рейса берется новая смена (смена с 23.04 18:47 до 24.04 18:47).
-7ой рейс не считается так как его окончание попадает в ранее выданную смену по 6-му рейсу.
Аналогично и по рейсам 8-11.

Никто никому ничего не должен)) Я просто обратился к сообществу за помощью.

Убрал все рейсы начиная с 12. Если поможете с оставшимися, остальные как-нибудь додумаю. Спасибо!

К сожалению, НД никаких нет. Если считать сутками, то будет задвоение смен на оплату. Сейчас все это делает человек вручную по 1000-2000 рейсов в месяц((

какой-то извращенный способ расчета амортизации... )))

"...вы просто не умеете их готовить" (с)

разнесите по разным табоицам авто
а для визуализации можно нарисовать временнУю шкалу с отметками смен по дате/времени и закрашивать отрезок соответствующий рейсу, тогда понятнее/виднее будет

подправил формулу в 1-й строке

sinnovo, вы не ответили на вопросРазбивка была для чего?
без нее результат в файле

Всём спасибо. Буду пробовать!

На что это влияет?

В новых данных есть рейсы (для одной и той же машины) когда следующий рейс начинается раньше чем заканчивается прошлый, например, рейсы для "авто 004" начинающиеся 30.04.24. Как это должно быть зачтено? Подскажите вашу версию Excel и допустимо ли использовать Power Query.